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关于加油车轮胎异常磨损原因分析

发布时间:2017-07-18 浏览次数:180 返回列表

 加油车吃胎的问题不仅仅是加油车车主们比较头疼的问题,也是加油车维修人员维修起来比较麻烦的问题,今天就针对加油车轮胎的异常磨损进行整理,希望对广大加油车能有所帮助。

 
1.1、正前束
 
正前束,是指轮胎前端横向距离小于轮胎后端横向距离。当轮胎前束角过大时,轮胎承受侧向力相对增加,容易造成轮胎胎面异常磨损,一般来说前束过大时,轮胎外侧胎肩易早期磨损。
 
1.2、负前束
 
负前束, 是指轮胎前端横向距离大于轮胎后端横向距离。同样的原因,负前束过大时,轮胎内侧胎肩易早期磨损。
 
2.1、正外倾角
 
轮胎胎面向外倾斜,当轮胎外倾角过大时,轮胎单侧受力,将造成轮胎胎面单侧早期磨损。一般来说正外倾角过大时,轮胎外侧胎肩容易产生早期磨损。
 
2.2、负外倾角
 
轮胎胎面向内倾斜,同样原因,负外倾角过大时,轮胎内侧他胎肩容易产生早期磨损。
 
3.1、正后倾角
 
车轮回转轴顶端向后倾斜
 
3.2、负后倾角
 
车轮回转轴顶端向前倾斜。后倾角过大,轮胎遇路面不平产生跳动时,由于未能有效吸收震动,轮胎胎面易产生异常磨损(如局部磨损、多边形磨损、偏心磨损等)。